Repsol costruirà il primo impianto di biocarburanti avanzati della Spagna a Cartagena
- Repsol costruirà il primo impianto di biocarburanti avanzati a basse emissioni in Spagna presso la sua raffineria di Cartagena. L’impianto avrà una capacità produttiva annua di 250.000 tonnellate di idrobiodiesel, biojet, bionafta e biopropano.
- L’impianto, che dovrebbe essere operativo nel 2023, produrrà biocarburanti avanzati da materie prime riciclate da utilizzare in aerei, camion o automobili. I nuovi biocarburanti avanzati consentiranno di ridurre le emissioni di CO2 di 900.000 tonnellate all’anno.
- Questa struttura pionieristica rappresenterà un investimento di 188 milioni di euro. Sarà dotato della tecnologia più avanzata e delle soluzioni più efficienti.
- In linea con il suo impegno a diventare un’azienda a emissioni zero entro il 2050, con questo investimento Repsol rafforza il suo ruolo di attore significativo nella transizione energetica e di fornitore chiave di eco-combustibili per i trasporti promuovendo l’economia circolare.
- “Con questa iniziativa, noi di Repsol stiamo decisamente promuovendo un nuovo percorso tecnologico che sarà fondamentale nel nostro percorso verso la neutralità del carbonio. Si aggiunge ai progetti che abbiamo già implementato in materia di efficienza energetica, generazione di elettricità a basse emissioni, idrogeno rinnovabile, economia circolare, combustibili sintetici e cattura, utilizzo e stoccaggio di CO2, tra gli altri “, ha dichiarato il CEO di Repsol Josu Jon Imaz.
€188milioni
Investimenti a Cartagena
900Migliaia di tonnellate di CO
Riduzione delle emissioni grazie all’utilizzo di materie prime riciclate
2023 Inizio previsto della produzione
Repsol costruirà il primo impianto di produzione di biocarburanti avanzati in Spagna presso la sua raffineria di Cartagena. Da questa nuova struttura, l’azienda multi-energia, impegnata nell’economia circolare come strumento per l’uso efficiente delle risorse e la riduzione delle emissioni, fornirà ogni anno 250.000 tonnellate di biocarburanti avanzati per aerei, camion e automobili.
Il nuovo impianto, la cui costruzione rappresenterà un investimento stimato di 188 milioni di euro, includerà la messa in servizio di un impianto a idrogeno che alimenterà una nuova unità di idrotrattamento dotata di tecnologie all’avanguardia.
Questo progetto fa parte dell’impegno di Repsol nella transizione energetica e del suo obiettivo di raggiungere emissioni nette zero entro il 2050. I biocarburanti avanzati prodotti nella raffineria di Cartagena consentiranno una riduzione di 900.000 tonnellate di CO2 all’anno, circa l’equivalente dell’assorbimento di CO2 di un foresta delle dimensioni di 180.000 campi da calcio – in un’altra delle iniziative dell’azienda per combattere il cambiamento climatico e, allo stesso tempo, dare un nuovo uso alle materie prime riciclate.
Con questo progetto di decarbonizzazione all’avanguardia, Repsol si impegna anche a sviluppare il settore industriale e a generare attività economica in Spagna, promuovendo al contempo l’occupazione diretta, indiretta e indotta. Con il supporto di società ausiliarie, i lavori di costruzione e messa in servizio dell’impianto saranno realizzati in diverse fasi e richiederanno l’intervento di circa 1.000 professionisti provenienti da diversi settori.
Il presidente di Repsol Antonio Brufau ha incontrato oggi il presidente della regione di Murcia, Fernando López Miras, presso la sede del governo regionale, per illustrare i dettagli del nuovo impianto di biocarburanti avanzati Repsol, un progetto importante per Cartagena e per l’intera regione in termini di generazione di attività economica e occupazione.
Durante la conferenza stampa, il CEO di Repsol Josu Jon Imaz ha sottolineato l’importanza di questo progetto pionieristico in Spagna: “Con questa iniziativa, noi di Repsol stiamo promuovendo in modo decisivo un nuovo percorso tecnologico che sarà fondamentale nel nostro percorso di neutralità del carbonio. Si aggiunge ai progetti che abbiamo già implementato in materia di efficienza energetica, generazione di elettricità a basse emissioni, idrogeno rinnovabile, economia circolare, combustibili sintetici e cattura, utilizzo e stoccaggio di CO2, tra gli altri. “
“La Spagna deve basare la sua strategia di decarbonizzazione sulle sue capacità industriali e tecnologiche, perché sarà il modo per promuovere un tessuto imprenditoriale competitivo e innovativo”, ha affermato Imaz, prima di aggiungere che “tutte le forme di decarbonizzazione sono valide e complementari e le incentivano affinché possono tutti contribuire, senza esclusione, ad accelerare la transizione energetica e ad aiutarci, come società, a raggiungere una rapida ripresa economica, così necessaria nelle attuali circostanze della pandemia di coronavirus”.
Un progetto all’avanguardia
Il 2 dicembre dello scorso anno, Repsol ha annunciato che stava orientando la sua strategia per diventare una società a zero emissioni nette entro il 2050, in conformità con l’accordo di Parigi, diventando la prima azienda del suo settore ad adottare questo ambizioso obiettivo.
L’azienda ha sottolineato l’economia circolare come strumento per l’uso efficiente delle risorse e ha osservato che raddoppierà la produzione di biocarburanti di alta qualità da oli vegetali (HVO) a 600.000 tonnellate entro il 2030, metà delle quali sarà prodotta dai rifiuti prima del 2025.
La singolarità del progetto della raffineria di Cartagena ha infatti a che fare con l’economia circolare e il riutilizzo di materie prime riciclate per dar loro nuova vita e trasformarle in nuovi prodotti ad alto valore aggiunto, in questo caso biocarburanti il cui utilizzo riduce nettamente Emissioni di CO2.
Repsol ha incluso i biocarburanti nei suoi carburanti per autoveicoli da oltre due decenni. Negli ultimi anni è aumentato il contenuto di biocarburanti e nel 2020 la percentuale di energia ha raggiunto l’8,5%, in linea con i requisiti normativi in Spagna che traducono gli impegni del paese come concordato all’interno dell’UE.
Le istituzioni europee hanno già tracciato una tabella di marcia attraverso una nuova direttiva che propone un minimo del 14% di energia rinnovabile nei trasporti entro il 2030. Inoltre, la legislazione spagnola stabilisce, nel Piano nazionale integrato per l’energia e il clima (PNIEC), un obiettivo più rigoroso del 28% di energia rinnovabile nei trasporti per il 2030. Con questo nuovo progetto, Repsol rimane un passo avanti rispetto al quadro normativo e avanza decisamente verso il suo obiettivo di diventare un’azienda carbon neutral entro il 2050.
L’Agenzia internazionale per l’energia ritiene che i biocarburanti rappresenteranno una leva chiave nel graduale processo di decarbonizzazione dei trasporti, principalmente a partire dal 2030 e nei settori in cui l’elettrificazione presenta sfide, come il trasporto aereo e marittimo.
Allo stesso modo, la promozione dei biocarburanti aiuterà a diversificare la matrice energetica della Spagna e consentirà di progredire nell’indipendenza energetica del paese, oltre a generare attività economica e occupazione stabile di qualità.
Obiettivo di zero emissioni nette
Quest’anno, Repsol ridurrà il suo indice di intensità di carbonio del 3% rispetto alla linea di base del 2016 e sta aumentando significativamente la sua capacità di generazione rinnovabile per raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050.
La società ha annunciato nel giugno di quest’anno che lancerà due importanti progetti di decarbonizzazione industriale all’avanguardia nella sua raffineria Petronor di Bilbao. Inoltre, con l’obiettivo di evolvere verso un modello energetico a basse emissioni, Repsol ha prodotto il primo lotto di biojet per l’aviazione nel mercato spagnolo presso la sua raffineria di Puertollano a luglio.
Come parte del suo orientamento strategico a diventare una società multi-energia, Repsol ha anche ampliato il proprio portafoglio di attività rinnovabili. Attualmente gestisce 2.952 MW di capacità totale installata a basse emissioni in Spagna e sta sviluppando progetti di rinnovabili che si sommano ad altri 2.300 MW. A luglio ha iniziato i lavori di costruzione del suo più grande parco solare, Valdesolar (Badajoz), che avrà una capacità installata totale di 264 MW. Questo è stato il terzo progetto di rinnovabili dell’azienda ad aprire le porte in Spagna. Il primo è stato il progetto eolico Delta, situato nelle province di Saragozza e Teruel, che ha iniziato a produrre energia elettrica nel mese di ottobre e avrà una capacità installata di 335 MW a regime. Il secondo, il progetto eolico di Kappa (Ciudad Real), la cui costruzione è iniziata ad aprile, avrà una potenza installata complessiva di 126 MW.
Il portafoglio delle rinnovabili di Repsol comprende anche Delta 2, un progetto composto da 26 parchi eolici distribuiti nelle tre province della regione di Aragona (Saragozza, Huesca e Teruel), con 860 MW.
Con l’aiuto di tutte le tecnologie disponibili (efficienza energetica, generazione rinnovabile, biocarburanti, soluzioni di economia circolare, combustibili sintetici, ecc.), l’obiettivo di Repsol è quello di avanzare nella transizione energetica e ridurre le emissioni delle sue operazioni e prodotti, in linea con l’impegno dell’azienda nella lotta al cambiamento climatico secondo le ambizioni stabilite dall’Accordo di Parigi.
Fonte: Repsol
