Repsol inizia la costruzione del primo impianto di biocarburanti avanzati in Spagna nella sua raffineria di Cartagena

Repsol inizia la costruzione del primo impianto di biocarburanti avanzati in Spagna nella sua raffineria di Cartagena
  • Il presidente di Repsol, Antonio Brufau, ha visitato gli impianti della raffineria di Cartagena, dove sono iniziati i lavori di costruzione del primo impianto avanzato di biocarburanti in Spagna. Durante la visita Brufau è stato accompagnato dal direttore della raffineria, Antonio Mestre. Alla visita hanno partecipato anche il presidente della Comunità Autonoma della Regione di Murcia, Fernando López Miras, il delegato regionale del governo nazionale, José Vélez, e la sindaca di Cartagena, Noelia Arroyo.
  • Repsol investirà un totale di 200 milioni di euro in questo progetto, che avrà la capacità di produrre 250.000 tonnellate all’anno di biocarburanti avanzati come biodiesel, biojet, bionafta e biopropano da utilizzare in aerei, camion o automobili, permettendo una riduzione di 900.000 tonnellate di CO2 all’anno.
  • I nuovi impianti, che entreranno in funzione nella prima metà del 2023, fanno parte del processo di trasformazione che Repsol ha implementato nei suoi impianti industriali per decarbonizzare i processi e realizzare prodotti con un’impronta di carbonio bassa, zero o addirittura negativa.
  • Il progetto utilizza l’economia circolare come uno dei pilastri strategici per accelerare la transizione energetica e raggiungere l’obiettivo di Repsol di diventare un’azienda a zero emissioni nette entro il 2050.
  • Secondo Antonio Brufau: “Con questo progetto, Cartagena si consolida come centro di fornitura di prodotti fondamentali per il presente e per il futuro, un esempio dell’impegno di Repsol per la mobilità sostenibile”.

Il presidente di Repsol, Antonio Brufau, ha partecipato oggi alla presentazione dell’inizio dei lavori di costruzione del primo impianto avanzato di biocarburanti in Spagna nella raffineria di Cartagena della società. All’evento, era accompagnato dal direttore del complesso industriale, Antonio Mestre, e dal presidente della Comunità Autonoma della Regione di Murcia, Fernando López Miras, il delegato del governo nazionale nella Regione di Murcia, José Vélez, la sindachessa di Cartagena, Noelia Arroyo, e altri rappresentanti delle autorità regionali e locali e delle entità commerciali. Dopo aver appreso i dettagli del progetto, sono entrati nella raffineria per visitare l’area dove sarà installato l’impianto di idrotrattamento.

Repsol, in linea con la sua ambizione di diventare una società a zero emissioni nette entro il 2050, investirà 200 milioni di euro in questo progetto che permetterà la fornitura di 250.000 tonnellate all’anno di biocarburanti avanzati, come biodiesel, biojet, bionafta e biopropano da utilizzare in aerei, camion o automobili senza la necessità di modifiche dei motori esistenti. Questi eco-carburanti saranno prodotti dai residui e il loro uso contribuirà a ridurre 900.000 tonnellate di CO2 all’anno.

Il presidente di Repsol ha assicurato che “Con questo progetto, Cartagena si consolida come centro di fornitura di prodotti fondamentali per il presente e per il futuro, e un esempio dell’impegno di Repsol per la mobilità sostenibile”. Antonio Brufau ha sottolineato l’importanza di impegnarsi per la neutralità tecnologica per poter avanzare verso l’obiettivo di raggiungere zero emissioni nette entro il 2050. Ha invitato le amministrazioni pubbliche a creare “Una regolamentazione abilitante, facilitante, flessibile e non esclusiva” che permetta lo sviluppo di progetti futuri, poiché solo in questo modo “Proteggeremo la nostra economia, l’industria e l’occupazione”.

Da parte sua, il presidente del governo regionale, Fernando López Miras, ha detto che “Repsol rappresenta un impegno per il progresso, lo sviluppo e la sostenibilità. Cartagena e Repsol sono cresciuti di pari passo, al punto che non è possibile capire lo sviluppo di Escombreras e la sua conversione in un hub energetico globale senza Repsol. E ora, aggiungiamo la buona notizia della costruzione del primo impianto avanzato di biocarburanti in Spagna, un impianto all’avanguardia che è un magnifico esempio della cosiddetta economia circolare”.

Il delegato del governo nazionale nella Regione di Murcia, José Vélez, ha sottolineato che “Con la costruzione di questo primo impianto avanzato di biocarburanti, Repsol sarà ancora una volta una delle principali aziende della regione, incanalando occupazione di qualità e potenti investimenti, ponendo la regione all’avanguardia dello sviluppo tecnologico”.

La sindachessa di Cartagena, Noelia Arroyo, considera che “Quello che inizia oggi è un altro grande impegno industriale di Repsol a Cartagena, per l’investimento che rappresenta, per l’occupazione che genera e per l’attività che porterà alla Valle di Escombreras“. Inoltre, ha sottolineato che “Esemplifica l’applicazione industriale della ricerca più all’avanguardia nella generazione di combustibili attraverso il riciclaggio”.

Per quanto riguarda il progetto, il direttore della raffineria di Repsol a Cartagena, Antonio Mestre, ha evidenziato che il nuovo impianto “è un esempio tangibile di economia circolare che ci permetterà di offrire soluzioni di mobilità sostenibile a tutti i settori della società, ed è un passo molto importante nella trasformazione del complesso industriale come un hub multi-energia.”

Economia circolare, un pilastro strategico per la decarbonizzazione dei trasporti

Repsol ha incorporato i biocarburanti nei suoi sistemi di propulsione per autoveicoli per più di due decenni. Ora l’azienda sta facendo un passo in più e, utilizzando l’economia circolare come strumento, produrrà biocarburanti avanzati da diversi tipi di rifiuti dell’industria agroalimentare e altri, come gli oli da cucina usati. In questo modo, Repsol darà una seconda vita ai rifiuti che altrimenti finirebbero in una discarica, trasformandoli in prodotti ad alto valore aggiunto.

Questi biocarburanti avanzati sono una soluzione sostenibile per tutti i segmenti della mobilità, soprattutto per quelli che non hanno altre alternative per decarbonizzare la loro attività, come il trasporto marittimo, a lunga distanza o aereo. Possono ridurre le emissioni nette di CO2 dal 65% all’85% rispetto ai carburanti tradizionali che sostituiscono.

Repsol si basa sull’economia circolare, come uno dei suoi pilastri strategici, per fabbricare prodotti con un’impronta di carbonio bassa, nulla o addirittura negativa. L’obiettivo di Repsol è quello di utilizzare tre milioni di tonnellate di rifiuti all’anno per produrre due milioni di tonnellate di combustibili a basso contenuto di carbonio entro il 2030, il che mitigherà più di sette milioni di tonnellate di CO2 all’anno.

Progressi nei lavori di costruzione

Il progetto si sta sviluppando in quattro aree diverse che coprono una superficie di 41.500 m2. Tre di queste saranno situate all’interno della raffineria e corrispondono all’unità di idrotrattamento, all’unità di produzione di idrogeno e all’area del serbatoio di stoccaggio del biocarburante. La quarta area sarà situata nelle strutture dell’Autorità Portuale di Cartagena dove opera Repsol. Quest’area sarà dotata delle infrastrutture necessarie per lo stoccaggio di 300.000 tonnellate di diversi tipi di rifiuti che arriveranno via mare e la successiva fornitura ai mercati nazionali o di esportazione.

Dopo il precedente lavoro di smantellamento delle strutture in disuso all’interno della raffineria per ospitare le nuove unità – compresa la rimozione di 53.000 m3 di terra – i lavori sono attualmente concentrati sulle opere civili. In particolare, sono già iniziati i lavori per la costruzione dei serbatoi che immagazzineranno i biocarburanti avanzati. Nelle aree in cui saranno ubicati gli impianti di idrotrattamento e idrogeno, sono già in corso le opere civili relative all’installazione di strutture in calcestruzzo e al posizionamento delle rastrelliere per le tubazioni attraverso le quali saranno trasportate le materie prime e i biocarburanti avanzati.

240 aziende ausiliarie e 1.000 persone saranno coinvolte nei lavori di costruzione

L’espansione delle strutture della raffineria di Cartagena per consentire la costruzione del nuovo impianto di biocarburanti avanzati, dotato di tecnologie all’avanguardia, genererà circa 1.000 posti di lavoro nelle diverse fasi del progetto e il coinvolgimento di 240 imprese ausiliarie, di cui il 21% sarà locale, il 25% regionale, il 42% nazionale e il 12% internazionale.

Attualmente, più di 25 imprese appaltatrici e circa 300 persone stanno già lavorando all’interno della raffineria. Questa cifra aumenterà fino a una media di 600 dipendenti, e il picco dovrebbe essere raggiunto il prossimo autunno con circa 800 lavoratori diretti e indiretti.

Da quando il progetto è stato lanciato, Repsol ha speso più di 72 milioni di euro per i lavori di ingegneria preliminare, la messa in funzione delle attrezzature e il lavoro delle imprese ausiliarie.

La raffineria di Cartagena, un punto di riferimento in Europa

La raffineria di Cartagena è uno dei principali motori economici e generatori di occupazione della regione di Murcia. Quasi 900 persone altamente qualificate lavorano nel complesso industriale in posizioni specializzate. Oltre all’occupazione diretta, la raffineria genera circa 400 posti di lavoro attraverso gli appaltatori su base ricorrente, e questa cifra sale a 2.000 per progetti specifici.

Repsol ha investito più di 456 milioni di euro nel complesso industriale di Cartagena negli ultimi dieci anni. A questo importo va aggiunto il progetto di ampliamento della raffineria, inaugurato nel 2012 da Sua Maestà il Re Felipe VI, allora principe ereditario, che ha rappresentato il più grande investimento industriale realizzato in Spagna, per un valore di 3,2 miliardi di euro e ponendo il complesso industriale all’avanguardia tecnologica nel suo settore. Oggi, la raffineria di Cartagena è un punto di riferimento industriale, ed è tra gli impianti più efficienti d’Europa.

L’impianto industriale di Cartagena sta attualmente affrontando una trasformazione che comporterà un’evoluzione dei suoi processi per diventare un polo multi-energetico in grado di produrre una moltitudine di prodotti con un’impronta di carbonio bassa, nulla o addirittura negativa. Per fare questo, Repsol applicherà tutte le tecnologie disponibili, come l’idrogeno rinnovabile, l’economia circolare e la cattura e l’utilizzo della CO2, e si affiderà a ulteriori strumenti, tra cui la digitalizzazione e l’efficienza energetica. Solo nel 2021, durante i lavori di manutenzione delle unità lubrificanti e l’ultima fermata programmata effettuata nelle aree di conversione e idrotrattamento, Repsol ha investito 31 milioni di euro in progetti per migliorare l’efficienza energetica dei suoi impianti a Cartagena.

Repsol, accelerare la transizione energetica

Le istituzioni europee hanno già delineato una tabella di marcia attraverso una nuova direttiva che stabilisce che, nel settore dei trasporti, la quota di energie rinnovabili nel consumo finale di energia deve essere almeno del 14% entro il 2030. Di questa percentuale, entro quell’anno almeno il 3,5% dovrà essere costituito da biocarburanti avanzati. Inoltre, nel luglio 2021, la Commissione europea ha pubblicato un nuovo pacchetto legislativo che propone di aumentare il livello di ambizione delle riduzioni di CO2 nel 2030 e di allinearlo all’obiettivo di raggiungere la neutralità climatica nel 2050. Questo pacchetto, chiamato Fit for 55 perché promuove la riduzione delle emissioni di CO2 nell’economia europea per raggiungere il 55% entro il 2030, si concentra sulla necessità di aumentare la velocità di decarbonizzazione del settore dei trasporti. Tra le altre misure, include l’iniziativa Re-fuelEU Aviation, che mira ad aumentare l’offerta e la domanda di carburanti sostenibili per l’aviazione nell’Unione Europea – compresi i biocarburanti e i biocarburanti avanzati – raggiungendo un utilizzo del 2% nel 2025, del 5% nel 2030, e del 63% nel 2050.

Da parte sua, il Piano Nazionale Integrato Spagnolo per l’Energia e il Clima (PNIEC) stabilisce un obiettivo ancora più impegnativo del 28% di energia rinnovabile nei trasporti entro il 2030. Il PNIEC riconosce che i biocarburanti sono la tecnologia rinnovabile più disponibile e attualmente utilizzata nei trasporti, specialmente in settori come i veicoli pesanti, l’aviazione e il trasporto marittimo, dove l’elettrificazione non è attualmente possibile. Inoltre, la legge sul cambiamento climatico e la transizione energetica, approvata dal Congresso spagnolo nel maggio 2021, contiene un articolo dedicato ai carburanti alternativi sostenibili nei trasporti, con particolare attenzione ai biocarburanti avanzati e altri carburanti di origine non biologica.

Repsol è pienamente allineata con le iniziative e sostiene il raggiungimento di questi obiettivi con la costruzione del primo impianto di biocarburanti avanzati in Spagna e con vari altri progetti che ha in corso. In particolare, la compagnia multi-energetica ha lavorato per la prima volta l’olio di frittura nella sua raffineria di A Coruña per produrre biodiesel, e nelle sue raffinerie di Puertollano, Tarragona e Bilbao, ha prodotto lotti di biojet che hanno permesso di effettuare i primi voli con biocarburante prodotto in Spagna dai rifiuti, insieme a Iberia e Vueling. In questo modo, Repsol anticipa il quadro normativo e compie progressi decisivi nel suo obiettivo di diventare un’azienda a zero emissioni e di offrire carburanti sostenibili a settori difficili da decarbonizzare, come l’aviazione, il trasporto a lunga distanza e il trasporto marittimo.

Comunicato in inglese e spagnolo.

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