- Repsol ha presentato oggi la sua strategia per l’idrogeno fino al 2030, con l’obiettivo di diventare leader di mercato nella penisola iberica e posizionare l’azienda come produttore rilevante in Europa. La strategia è stata presentata dal nuovo direttore dell’idrogeno di Repsol, Tomás Malango.
- La società ha annunciato investimenti nell’intera catena del valore dell’idrogeno che raggiungeranno i 2.549 miliardi di euro entro il 2030. Entro quell’anno, l’azienda mira ad avere una capacità installata equivalente di 1,9 GW.
- L’idrogeno rinnovabile è uno dei pilastri strategici di Repsol per raggiungere zero emissioni nette entro il 2050. L’azienda utilizzerà diverse tecnologie per raggiungere i suoi obiettivi di produzione di idrogeno rinnovabile, tra cui l’elettrolisi, la produzione di biogas e la fotoelettrocatalisi, una tecnologia proprietaria in via di sviluppo con Enagas come partner.
- Repsol è il principale produttore e consumatore di idrogeno in Spagna, avendo utilizzato questo gas per decenni nelle sue varie attività. La sua vasta esperienza lungo l’intera catena del valore, nonché le sinergie stabilite tra i diversi usi dell’idrogeno, collocano l’azienda in una posizione privilegiata rispetto agli altri attori.
- Repsol sta promuovendo la creazione di grandi hub regionali focalizzati sull’idrogeno rinnovabile con l’obiettivo di accoppiare la produzione e la domanda di questo gas e raggiungere così ecosistemi efficienti.
Repsol ha presentato oggi la sua strategia per l’idrogeno rinnovabile, una roadmap per l’azienda per diventare leader di mercato nella penisola iberica e diventare il terzo produttore in Europa. Il nuovo direttore dell’azienda per l’idrogeno, Tomás Malango, ha fornito una panoramica dei progetti e delle iniziative che l’azienda implementerà lungo tutta la catena del valore dell’idrogeno rinnovabile, con un investimento di 2.549 miliardi di euro fino al 2030. Repsol prevede di utilizzare diverse tecnologie per raggiungere una capacità di 552 MW equivalenti nel 2025 e 1,9 GW nel 2030.
Impegno deciso e leadership tecnologica
L’idrogeno rinnovabile è uno dei pilastri chiave della strategia di decarbonizzazione di Repsol. Attualmente è il principale produttore e consumatore di idrogeno in Spagna, avendo per decenni utilizzato questo gas come materia prima nei suoi processi industriali, per fabbricare una moltitudine di prodotti essenziali per la mobilità, l’edilizia, la sanità e l’agricoltura, tra gli altri.
Repsol sta attraversando un processo di trasformazione, andando avanti nell’evoluzione dei suoi complessi industriali in hub multi-energia in grado di realizzare prodotti con un’impronta di carbonio bassa, zero o addirittura negativa grazie all’utilizzo di materie prime sostenibili, come diverse tipologie dei rifiuti, nonché l’applicazione di processi più efficienti e decarbonizzati. Per raggiungere questo obiettivo, Repsol impiegherà tutte le tecnologie disponibili e svilupperà quelle che consentono una transizione energetica accelerata al minor costo possibile.
Repsol ha già annunciato che installerà impianti di elettrolisi nei suoi complessi industriali. Il 20 settembre, Repsol ha annunciato che installerà il primo elettrolizzatore nella sua raffineria Petronor di Bilbao. Con una capacità di 2,5 MW, l’impianto entrerà in esercizio nella seconda metà del 2022 e alimenterà sia la raffineria che gli impianti del Parco Tecnologico Left Bank, situato nel vicino comune di Abanto e Zierbena.
L’azienda ha anche annunciato l’installazione di altri impianti di elettrolisi nelle vicinanze dei suoi siti industriali. Tra i progetti già annunciati ci sono gli elettrolizzatori da 100 MW da installare nelle raffinerie di Cartagena, Tarragona e Petronor. L’azienda costruirà anche un elettrolizzatore da 10 MW, insieme ad Enagas e all’Agenzia regionale basca per l’energia (EVE), per produrre idrogeno rinnovabile per l’impianto di combustibili sintetici da installare nel porto di Bilbao.
Inoltre, l’azienda sta adattando le sue infrastrutture di produzione di idrogeno convenzionale per ottenere idrogeno rinnovabile dal biogas, utilizzando, tra le altre, diverse tecnologie di economia circolare. In questo modo sarà in grado di produrre idrogeno da rifiuti organici provenienti da diverse fonti, come rifiuti solidi urbani, biomasse o sottoprodotti delle industrie agricole e zootecniche. Repsol ha recentemente effettuato i primi test in questo senso presso la sua raffineria di Cartagena, dove ha prodotto combustibili a bassa impronta di carbonio utilizzando idrogeno rinnovabile.
Repsol lavora anche sulla tecnologia della fotoelettrocatalisi da oltre un decennio. Il vantaggio principale di questa tecnologia rispetto alle soluzioni attuali è che solo acqua e luce solare sono necessarie come materie prime per produrre idrogeno rinnovabile al 100%. Nel 2018, Repsol ha incorporato Enagas nel progetto con l’obiettivo di accelerare lo sviluppo e l’espansione della tecnologia. Insieme, le aziende gestiscono un impianto pilota che sta già generando idrogeno rinnovabile presso il centro di ricerca Repsol Technology Lab alla periferia di Madrid. Il nuovo design consente di scomporre la molecola d’acqua in idrogeno e ossigeno in un unico passaggio utilizzando solo la radiazione solare, senza la necessità di collegare i dispositivi a una fonte di alimentazione elettrica. Ciò riduce notevolmente i costi del processo poiché non è condizionato dal prezzo dell’energia elettrica, aumentando così la competitività della tecnologia.
Tomás Malango ha dichiarato: “La nostra ambizione è portare questa tecnologia su scala commerciale prima del 2030, a partire dall’impianto dimostrativo di Puertollano previsto per il 2025. In caso di successo, questa tecnologia darà alla Spagna una posizione tecnologica di primo piano nella nuova catena del valore dell’idrogeno”.
Presente lungo l’intera catena del valore dell’idrogeno
L’idrogeno rinnovabile sarà uno dei principali vettori energetici per realizzare la decarbonizzazione dell’economia principalmente per la sua versatilità. In qualità di azienda multi-energia integrata, Repsol implementerà progetti lungo tutta la catena del valore dell’idrogeno rinnovabile per sfruttare le sinergie fornite dalla sua situazione privilegiata.
Attualmente, il 90% di tutto l’idrogeno prodotto viene utilizzato nel settore industriale, come materia prima nella raffinazione e nella produzione di ammoniaca, nonché nell’industria siderurgica e nell’industria chimica, tra le altre. Per questo motivo, l’UE prevede innanzitutto lo sviluppo dell’idrogeno rinnovabile nell’industria e nei settori in cui l’elettrificazione non è un’alternativa per raggiungere la decarbonizzazione nel breve e medio termine.
Nel settore della mobilità, l’idrogeno è uno dei componenti principali nella produzione di carburante. Viene utilizzato per eliminare lo zolfo nei combustibili tradizionali, ma è indispensabile anche nella produzione di combustibili liquidi a bassa impronta di carbonio, come i biocarburanti e i combustibili sintetici. Il vantaggio di questi prodotti rispetto ad altre opzioni è che le loro prestazioni sono simili ai combustibili tradizionali. Possono essere utilizzati negli attuali motori di auto, camion, aerei e navi senza la necessità di modifiche ed essere distribuiti attraverso le reti logistiche già esistenti.
Repsol ritiene che i motori a combustione continueranno a far parte delle soluzioni di mobilità grazie allo sviluppo di combustibili liquidi a bassa impronta di carbonio. Per il trasporto aereo e marittimo, questi prodotti sono anche le soluzioni più efficienti e a minor costo. Dal 2030 in poi, l’idrogeno potrebbe essere un’alternativa per il trasporto pesante mentre, per i veicoli leggeri, l’elettrificazione può diventare un’opportunità competitiva man mano che si sviluppano le tecnologie delle celle a combustibile a idrogeno. Repsol ha l’obiettivo di installare almeno 12 stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2025, fornendo un’offerta completa di soluzioni energetiche sostenibili per la mobilità, è presente in tutti questi segmenti, dando all’azienda vantaggi competitivi e una proposta di valore unica per i suoi clienti.
Secondo Tomás Malango, “la combinazione di biocarburanti avanzati, combustibili sintetici e idrogeno rinnovabile è l’opzione tecnologica più competitiva per superare le sfide della decarbonizzazione nei settori in cui l’elettrificazione non è attualmente praticabile”.
D’altra parte, la produzione di combustibili liquidi a bassa impronta di carbonio, in particolare combustibili sintetici, è anche un modo per immagazzinare energia per un uso successivo o per il trasporto in modo semplice ed efficiente. Questa conversione sfrutta appieno la produzione di energia rinnovabile per immagazzinare il surplus che viene prodotto quando l’offerta supera la domanda. È anche un modo efficiente per esportare energia in nuovi mercati e dare impulso a una nuova economia dell’idrogeno, promuovendo l’industria e generando occupazione, investimenti e ricchezza di qualità.
A Bilbao, Repsol, insieme a Saudi Aramco, costruirà uno dei più grandi impianti di combustibili sintetici al mondo, utilizzando idrogeno rinnovabile e CO2 come uniche materie prime. L’impianto sarà commissionato nel 2024 con una capacità iniziale di oltre 2.100 tonnellate all’anno.
Anche in altri segmenti della mobilità, come il trasporto ferroviario, l’idrogeno giocherà un ruolo di primo piano, visto come una soluzione a basse emissioni di carbonio, in particolare per le linee della rete secondaria non ancora elettrificate. In questo senso, Repsol ha recentemente siglato un accordo con Talgo per collaborare alla promozione dei treni a idrogeno nella penisola iberica. Attraverso questo accordo, la società fornirà la propria infrastruttura logistica per fornire idrogeno rinnovabile alla rete ferroviaria.
L’economia dell’idrogeno rinnovabile
La Spagna è in una posizione privilegiata rispetto ad altri paesi quando si tratta di cogliere le opportunità offerte dalla nuova economia dell’idrogeno rinnovabile. Il paese ha una grande abbondanza di risorse solari ed eoliche e la sua industria ha la capacità di adattarsi a una nuova economia incentrata sulla catena del valore dell’idrogeno.
Repsol è consapevole di questo e dei propri punti di forza come grande realtà industriale multi-energia e come motore di occupazione e investimenti. Pertanto, sta guidando importanti iniziative regionali per promuovere la creazione di cluster di idrogeno. L’obiettivo è quello di adeguare la capacità produttiva alle esigenze dell’industria circostante, compresa quella di nuova costituzione, oltre a diversificare gli usi dell’idrogeno rinnovabile affinché l’ecosistema diventi il più efficiente possibile, sia in termini di produzione, trasformazione, e costi logistici.
Nel febbraio di quest’anno, Petronor e Repsol hanno promosso la creazione del Corridoio Basco a Idrogeno (BH2C) per dare impulso alla ripresa economica dei Paesi Baschi e della Spagna nel suo insieme, attraverso l’economia dell’idrogeno, mentre, allo stesso tempo, avanzare nella decarbonizzazione e nella promozione di settori strategici come energia, mobilità, industria e servizi. Il consorzio ha già riunito 80 aziende, istituzioni e centri di ricerca. Prevedono di mobilitare 1.431 miliardi di euro fino al 2026 per l’esecuzione di 40 progetti lungo tutta la catena del valore dell’idrogeno, con l’obiettivo di creare più di 1.300 posti di lavoro e posizionare la regione come attore internazionale nell’idrogeno rinnovabile.
Il 14 maggio è stata annunciata la costituzione della Valle dell’Idrogeno della Catalogna, promossa da Repsol ed Enagas e coordinata dall’Universitat Rovira i Virgili. Più di un centinaio di aziende e organizzazioni hanno già aderito all’iniziativa. Repsol è anche una delle forze trainanti nella valle dell’idrogeno della regione di Murcia. Infine, Repsol partecipa al Cluster dell’Idrogeno di Castilla-La Mancha, che porrà il Complesso Industriale di Puertollano all’avanguardia tecnologica con l’installazione di un impianto di produzione di idrogeno rinnovabile basato sulla fotoelettrocatalisi, la tecnologia che Repsol sta sviluppando insieme ad Enagas.
Inoltre, Repsol ed EDP hanno appena firmato un accordo per valutare, come primo passo, tre opportunità di investimento congiunto in progetti di idrogeno rinnovabile in diverse località della penisola iberica. Repsol guiderà il progetto situato nella regione dei Paesi Baschi, che mira a installare un elettrolizzatore su larga scala, come parte dell’iniziativa Basque Hydrogen Corridor. EDP guiderà un progetto nelle Asturie, che mira a creare una valle dell’idrogeno in questa regione spagnola, nonché un progetto a Sines in Portogallo. Quest’ultimo mira a promuovere la produzione di idrogeno rinnovabile sfruttando le sinergie tra le attività di Repsol nel suo complesso industriale di Sines – come potenziale utilizzatore di gas rinnovabile – e il ruolo di EDP come fornitore di energia.
Secondo Tomás Malango, “concettualizza la decarbonizzazione non solo come una leva ambientale, ma anche finanziaria e orientata al business. Le valli dell’idrogeno sono chiare opportunità di business per la Spagna”.
Una nuova strategia allineata agli obiettivi europei e nazionali
La strategia di Repsol presentata oggi è perfettamente in linea con gli obiettivi fissati sia dall’Unione Europea che dal governo spagnolo.
La Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, un’iniziativa pubblico-privata che è un mezzo per la Commissione Europea per promuovere la ricerca e lo sviluppo delle tecnologie dell’idrogeno e delle celle a combustibile in Europa, ha fissato un obiettivo 2050 di 40 GW di capacità e un aumento di sette volte della sua presenza attuale nel mix energetico al 13%.
Il recente pacchetto normativo proposto dalla Commissione Ue, “Fit for 55”, sostiene anche la diffusione dell’idrogeno rinnovabile con misure tra cui la fissazione di quote minime di utilizzo nel 2030 (almeno 50% nell’industria, quota 2,6% nei combustibili rinnovabili di origine non biologica e lo 0,7% nei combustibili sintetici per l’aviazione), tra gli altri.
In Spagna, gli obiettivi delineati nella Hydrogen Roadmap, pubblicata dal Ministero per la transizione ecologica e la sfida demografica nell’ottobre 2020, puntano a 4 GW di capacità installata entro il 2030. Il governo finanzierà lo sviluppo con 1,55 miliardi di euro dalla Next Generation fondi fino al 2024.
Tuttavia, per raggiungere questi obiettivi, gli incentivi pubblici aumenteranno la competitività dell’idrogeno rinnovabile, ma servirà anche la promozione di collaborazioni pubblico-privato nonché un quadro giuridico stabile e favorevole allo sviluppo di iniziative ad alta intensità di capitale per attuare grandi progetti industriali lungo tutta la catena del valore dell’idrogeno, come quelli proposti da Repsol.
Fonte: Repsol