- Repsol ha prodotto il primo lotto di biojet del mercato spagnolo presso il suo complesso industriale di Puertollano, diventando l’azienda pioniera nella produzione di questo carburante sostenibile per l’aviazione in Spagna.
- Il primo lotto è costituito da 7.000 tonnellate di carburante per aerei con un biocomponente. Ciò eviterà che vengano rilasciate nell’atmosfera 440 tonnellate di emissioni di CO2, pari a 40 voli Madrid-Barcellona.
- Il biojet prodotto ha superato i severi test richiesti per questo tipo di prodotto e la sua produzione sarà estesa ad altri stabilimenti Repsol in tutta la Spagna. La Società svilupperà anche alternative volte a ottenere carburante per aerei derivato dai rifiuti.
- Con questa nuova iniziativa di decarbonizzazione, Repsol sta avanzando verso il raggiungimento del proprio impegno a diventare un’azienda a emissioni zero entro il 2050.
Repsol ha completato con successo la produzione del primo lotto di biocarburanti per l’aviazione del mercato spagnolo. Questa pietra miliare consente all’azienda di avanzare nella produzione di combustibili a basse emissioni di carbonio per settori come l’aviazione, dove le alternative come l’elettrificazione non sono oggi praticabili.
Questo biojet è stato prodotto presso il complesso industriale Puertollano di Repsol a Ciudad Real e altri lotti di biocarburante per aviazione continueranno a essere prodotti in altri stabilimenti del Gruppo in tutta la Spagna e attraverso iniziative che utilizzano biocarburanti derivati dai rifiuti in un secondo momento.
Il primo lotto è costituito da 7.000 tonnellate di carburante per aviazione ricavato da biomasse – pari al consumo di 100 voli Madrid-Los Angeles – che ha superato i severi test che questi prodotti richiedono. Ha un contenuto di bio inferiore al 5% per soddisfare gli standard di qualità stabiliti dai disciplinari internazionali e il suo utilizzo eviterà che vengano rilasciate nell’atmosfera 400 tonnellate di CO2, pari a 40 voli Madrid-Barcellona.
In Spagna, il Piano nazionale integrato per il clima e l’energia riconosce che i biocarburanti rappresentano attualmente la tecnologia rinnovabile più ampiamente disponibile e utilizzata nei trasporti. Nel settore dell’aviazione, il biojet derivato da biomasse o rifiuti è oggi l’unica alternativa, ed è inserito nell’elenco dei combustibili sostenibili.
A causa dell’importante ruolo svolto da questi biocarburanti nella riduzione delle emissioni, Repsol ha iniziato a lavorare su diverse soluzioni a basse emissioni di carbonio applicate ai trasporti diversi anni fa.
La sua attenzione alla promozione dei biocarburanti, insieme alla generazione rinnovabile, ai combustibili sintetici, all’idrogeno verde, all’autoconsumo e all’economia circolare, è una delle principali linee di lavoro di Repsol per raggiungere il suo obiettivo di neutralità carbonica entro il 2050.
Relativamente a questo biojet, sono stati effettuati test per identificare la materia prima più adeguata al fine di soddisfare i severi requisiti del Jet A1 in merito alle prestazioni alle basse temperature e ai controlli di qualità aggiuntivi. Inoltre, sono stati condotti numerosi test per determinare la concentrazione più adeguata di biocarburante.
Obiettivo emissioni nette zero
Il 2 dicembre, Repsol ha annunciato che puntava la sua strategia a diventare un’azienda a emissioni zero entro il 2050 secondo l’accordo di Parigi, che l’ha resa la prima azienda del settore a fissare questo ambizioso obiettivo.
Quest’anno, la Società ridurrà il suo Carbon Intensity Indicator del 3% rispetto al benchmark 2016, ridurrà le emissioni di CO2 in tutte le sue attività e aumenterà significativamente la sua capacità di generazione rinnovabile.
Inoltre, Repsol ha sottolineato l’economia circolare come strumento per utilizzare in modo efficiente le risorse e ha sottolineato che raddoppierà la produzione di biocarburanti di alta qualità da oli vegetali (HVO) a 600.000 tonnellate entro il 2030, metà delle quali sarà prodotta dai rifiuti prima del 2025 .
La Società ha inoltre recentemente annunciato il lancio di due importanti progetti industriali pionieristici di decarbonizzazione presso la raffineria Petronor. Il primo progetto prevede la realizzazione di uno dei più grandi impianti al mondo per la produzione di combustibili a zero emissioni nette da CO2 e idrogeno verde, generati con energia rinnovabile. Questa struttura stabilirà un nuovo punto di riferimento in Europa grazie alla tecnologia all’avanguardia applicata e all’utilizzo della CO2 catturata come materia prima nella raffineria Petronor. Il secondo progetto è un impianto per la generazione di gas dai rifiuti urbani, che sostituirà parte dei combustibili tradizionali utilizzati nel processo produttivo di Petronor.
Fonte: Repsol
